Názov projektu:
CP1 Deployment – Synchronised Modernisation of ATM (Part 3)
Akronym:
CLEAN ATM 3
Popis projektu a očakávané výsledky:
Projekt CLEAN ATM 3 dopĺňa dva projekty, ktoré už boli financované v rámci výziev CEF 2022 a 2023, a ďalej podporuje synchronizované zavádzanie nariadenia (EÚ) č. 2021/116 o zriadení prvého spoločného projektu (CP1), v plnom súlade s ustanoveniami a harmonogramom uvedenými v dokumente SESAR Deployment Programme. Cieľom tohto projektu je spustiť zavádzanie AF6, poslednej funkcionality riadenia letovej prevádzky (ATM) uvedenej v CP1, ktorá zahŕňa súbor technológií, ktoré sú všeobecne uznávané ako tie, ktorých zavedenie je najnaliehavejšie na zabezpečenie celkovej efektívnosti, bezpečnosti, kapacity a environmentálnej udržateľnosti ATM v Európe. Projekt CLEAN ATM 3, koordinovaný konzorciom SESAR Deployment Manager (v zastúpení EUROCONTROL), združuje letecké spoločnosti aj poskytovateľov leteckých navigačných služieb (ANSP) s cieľom zaviesť celoeurópske prenášanie a spracovanie údajov o rozšírenom projektovanom profile (EPP) prostredníctvom automatického závislého prehľadového systému (ADS-C). Tým sa sprístupnia z palubných systémov informácie o trajektórii a údaje o lietadle poskytovateľom leteckých navigačných služieb a správcovi siete (NM), čo umožňuje užívateľom vzdušného priestoru lietať viac optimálnou trajektóriou, čím sa šetrí značné množstvo paliva a znižujú sa zbytočné emisie CO2. Projekt CLEAN ATM 3 spája 36 zainteresovaných strán („operational stakeholders“) z 21 členských štátov EÚ a podporuje synchronizované zavádzanie funkcionality AF6 tým, že sa zameriava na všetky jeho oblasti (t. j. modernizáciu avioniky, modernizáciu systémov poskytovateľov leteckých navigačných služieb a pozemnú distribúciu informácií o trajektóriách), ako to určuje text výzvy CEF 2 z roku 2024. Vzhľadom na svoj obsah má projekt CLEAN ATM 3 celoeurópsky rozmer, keďže prínosy budú mať dopad na cestujúcich lietajúcich po celej EÚ a dokonca aj do susedných štátov. Kombinované investície poskytovateľov leteckých navigačných služieb a leteckých spoločností zabezpečia prechod ATM v celej Európe na najvyšší štandard efektívnosti, bezpečnosti, interoperability, kapacity, odolnosti a environmentálnej udržateľnosti.
AF 6 “Initial Trajectory Information Sharing“
Koordinátor projektu:
EUROCONTROL - EUROPEAN ORGANISATION FOR THE SAFETY OF AIR NAVIGATION, IČO 999483733, so sídlom v Rue de la Fusée 96, BRUXELLES 1130, Belgicko
Zoznam prijímateľov:
1. EUROCONTROL - EUROPEAN ORGANISATION FOR THE SAFETY OF AIR NAVIGATION
2. EUROPEAN REGION OF THE AIRPORTS COUNCIL INTERNATIONAL
3. AIR FRANCE SA
3.1 TRANSAVIA FRANCE SAS
4. AUSTRO CONTROL OSTERREICHISCHE GESELLSCHAFT FUR ZIVILLUFTFAHRT MBH
5. HRVATSKA KONTROLA ZRACNE PLOVIDBE DOO
6. DEUTSCHE LUFTHANSA AKTIENGESELLSCHAFT
6.1 BRUSSELS AIRLINES
6.2 AUSTRIAN AIRLINES AG
6.3 EUROWINGS GMBH
6.4 EW DISCOVER GMBH
6.5 LUFTHANSA CITY AIRLINES GMBH
6.6 Eurowings Europe Limited
7. DFS DEUTSCHE FLUGSICHERUNG GMBH
8. DIRECTION DES SERVICES DE LA NAVIGATION AERIENNE
9. EASYJET EUROPE AIRLINE GMBH
10. ENAIRE
10.1 CENTRO DE REFERENCIA INVESTIGACION DESARROLLO E INNOVACION ATM, A.I.E.
11. ENAV SPA
12. HUNGAROCONTROL MAGYAR LEGIFORGALMISZOLGALAT ZARTKORUEN MUKODO RESZVENYTARSASAG
13. THE IRISH AIR NAVIGATION SERVICE
14. LUFTFARTSVERKET
15. NAVEGACAO AEREA DE PORTUGAL – NAV PORTUGAL EPE
16. NAVIAIR
17. POLSKA AGENCJA ZEGLUGI POWIETRZNEJ
18. ADMINISTRATIA ROMANA A SERVICIILOR DE TRAFIC AERIAN
19. RYANAIR DESIGNATED ACTIVITY COMPANY
20. DARJAVNO PREDPRIYATIE RAKOVODSTVO NA VAZDUSHNOTO DVIJENIE TPP
21. AEROPORIA AIGAIOU ANONYMI AEROPORIKI ETAIREIA
22. LENNULIIKLUSTEENINDUSE AS
23. KONINKLIJKE LUCHTVAART MAATSCHAPPIJNV
24. LETOVE PREVADZKOVE SLUZBY SLOVENSKEJ REPUBLIKY, STATNY PODNIK
25. MALTA AIR TRAFFIC SERVICES LIMITED
26. SCANDINAVIAN AIRLINES SYSTEM SAS CONSORTIUM
27. European Air Transport Leipzig GmbH
28. SKYGUIDE, SA SUISSE POUR LES SERVICES DE LA NAVIGATION AERIENNE CIVILS ET MILITAIRES
Upozornenie:
Za obsah tejto publikácie nesie výhradnú zodpovednosť spoločnosť Letové prevádzkové služby Slovenskej republiky, štátny podnik, a nemusí nevyhnutne odrážať názor Európskej únie.
